STIHL Benzin Freischneider FS 111

Leistungsstarke Motorsense für Flächenarbeiten in zähem Gras. Vereinfachter Startablauf für komfortables Starten, Zweihandgriff, Bediengriff mit Stopptaster, 4-MIX®-Motor mit vergrößertem Tank für längere Lauf zeiten, starre Antriebswelle, Doppelschultergurt.

Ergonomischer Zweihandgriff (Mählenker)
Der Zweihandgriff wird auch als ergonomischer Mählenker bezeichnet. Er ermöglicht beim Mähen die natürliche Sensenbewegung und lässt sich mit einer Knebelschraube leicht einstellen und fixieren. Bei Motorsensen und Freischneidegeräten ist der Zweihandgriff immer dann erste Wahl, wenn oft größere Flächen gemäht werden sollen. (Abb. ähnlich)

Manuelle Kraftstoffpumpe
Mit der manuellen Kraftstoffpumpe lässt sich auf Daumendruck Kraftstoff in den Vergaser fördern. Dadurch wird nach einer längeren Betriebspause der Maschine die Zahl der Anwerfzüge reduziert. (Abb. ähnlich)

Multifunktionsgriff
Alle Bedienelemente für die Motorsteuerung sind in einer Hand. Dadurch einfache und zuverlässige Bedienung.

Werkzeuglose Griffeinstellung
Der ergonomische Mählenker lässt sich mit Hilfe eine Knebelschraube werkzeuglos individuell für den jeweiligen Anwender einstellen.

STIHL Antivibrationssystem
Das Antivibrationssystem wird bei Motorgeräten für die Grünpflege eingesetzt. Gummipuffer reduzieren die Übertragung von lästigen Schwingungen, die durch Motor und rotierendes Schneidwerkzeug entstehen. Die Griffe sind dadurch äußerst vibrationsarm. Das macht die Arbeit komfortabel und kräfteschonender.

Doppelschultergurt
Serienmäßiger, komfortabler Doppelschulter-Traggurt. Erleichtert durch weiche Polsterung die Arbeit bei Langzeiteinsätzen.

Stopp-Taster
Die Kontrolle des Stoppschalters beim erneuten Start entfällt. Der Motor ist immer startbereit. (Abb. ähnlich)

STIHL 4-MIX®-Motor
Kombiniert die Vorteile aus 2-Takt- und 4-Takt-Motor. Weniger Abgase, kein Ölservice nötig, angenehmes Klangbild. Excellente Durchzugskraft und hohes Drehmoment. (Abb. ähnlich)

Automatische Dekompression
Das Dekompressionssystem öffnet beim Anwerfen des Motors automatisch das Einlassventil. Da dämpft die Druckspitzen und reduziert den Kraftaufwand am Anwerfseil erheblich. (Abb. ähnlich)